Traqueteo al Arrancar PureTech: Causas

Ese sonido tac-tac-tac los primeros segundos al arrancar tu PureTech en frío no es normal. Aunque desaparezca a los pocos segundos, te está avisando de algo importante.

¿Qué provoca el traqueteo?

En el momento del arranque en frío, la presión de aceite tarda 1–3 segundos en establecerse. Si la correa de distribución está desgastada o los tensores hidráulicos no presurizan rápido, la correa patina y produce el sonido característico.

¿Cuándo empieza a ser preocupante?

• Si el traqueteo dura más de 5 segundos.
• Si se repite todas las mañanas.
• Si lo notas también en caliente al ralentí.
• Si va acompañado de testigo de aceite o pérdida de potencia.

¿Qué hacer?

1. No lo ignores: el desgaste avanza muy rápido una vez aparece.
2. Revisión urgente: diagnóstico endoscópico del cárter y comprobación de tensores.
3. Plan de acción: normalmente cambio completo de correa con kit reforzado.

¿Se puede solo cambiar la correa sin más?

No es lo recomendable. Si la correa está degradada, los fragmentos pueden estar ya en el circuito de aceite. Hay que cambiar correa + tensores + aceite + filtro y, en muchos casos, comprobar bomba de aceite.

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