Motor PureTech · Madrid
Cambio de correa Peugeot 208 PureTech en Madrid
Uno de los modelos PureTech más vendidos en España y el más afectado por el desgaste prematuro de la correa sumergida.
Versiones cubiertas: PureTech 1.2 (75/82/100/110/130 CV) · Años: 2014–2022.
⚠ Peugeot 208: si notas traqueteo en frío, consumo de aceite o testigo de presión, no esperes — la rotura puede dañar el motor por completo.
Peugeot 208 · Síntomas
Cuándo cambiar la correa de tu Peugeot 208
Traqueteo en frío
Sonido tac-tac al arrancar el Peugeot 208 en frío.
Consumo de aceite
Más de 0,5 L cada 1.000 km es señal de correa degradada.
Testigo de aceite
Indica obstrucción del filtro o la bomba: para el coche.
Pérdida de potencia
La ECU reduce prestaciones para proteger el motor.
Olor a goma quemada
Fricción anómala dentro del cárter.
Más de 80.000 km / 5 años
Aunque no notes nada, el cambio preventivo es lo más seguro.
Qué incluye
Cambio completo en tu Peugeot 208
- Diagnóstico gratuito específico Peugeot 208
- Kit distribución Dayco reforzado (correa + tensores + rodillos)
- Bomba de aceite revisada y sustituida si procede
- Aceite homologado por el fabricante
- Filtro de aceite nuevo
- Mano de obra de mecánico especialista
- Garantía 24 meses / 40.000 km
- Factura detallada para historial del coche
Comparativa de precio
| Concesionario oficial | 800 – 1.200 € |
| Taller genérico | 500 – 700 € |
| StopCars especialista | 399 € |
Precios orientativos a fecha 2026. Presupuesto cerrado por escrito antes de empezar.
FAQ
Preguntas sobre el Peugeot 208
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